Ce samedi, le Gouvernement du Sénégal a procédé à une hausse des prix du carburant (super et gasoil). La raison évoquée ? Les conséquences du conflit au moyen-orient sur les prix du pétrole. L’ économiste Babacar Gaye, Directeur général du Cabinet Gaye & Associés Consulting, a posé son analyse sur cette situation.
«Depuis ce matin, le supercarburant est vendu à 990 FCFA le litre et le gasoil à 755 FCFA, soit une hausse respective de 70 et 75 FCFA.
Cette décision n’est pas arbitraire, elle traduit un choc international. Entre le 13 juillet et le 15 août, les prix réels du gasoil et du supercarburant ont progressé de 26,6% et 12% par rapport à la structure de référence du 18 juillet et de 61% à 69% depuis le déclenchement du conflit au Moyen-Orient, dans un marché où le Brent oscille autour de 88 dollars sous l’effet conjugué des tensions sur le détroit d’Ormuz et d’une demande mondiale révisée à la baisse par l’OPEP et l’AIE.
Ce que ce chiffre révèle, ce n’est pas seulement une variation de prix, c’est un arbitrage budgétaire. Depuis janvier 2026, l’État sénégalais a déjà mobilisé plus de 245 milliards de FCFA de subventions aux hydrocarbures.
Maintenir les anciens tarifs aurait généré environ 47,27 milliards de FCFA de charges supplémentaires entre le 15 août et le 12 septembre. L’ajustement à la pompe n’est donc pas une punition infligée au consommateur, c’est le constat qu’un État ne peut indéfiniment absorber, seul et sans limite, un choc dont il n’est pas l’origine.
Maintenant, ce dont on devrait se soucier, n’est pas si le carburant doit augmenter ? Mais plutôt qui, de l’État ou du ménage, porte le risque pétrolier et pendant combien de temps un budget public peut-il continuer à le porter à la place de tous ?»
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